Zoeterwoude bereidt zich voor op nieuwe
bierfles met flesvriendelijk transport
Zoals bekend, wordt tussen
oktober van dit jaar en 1
april van het volgend jaar
overgeschakeld van het hui
dige pijpje op een nieuwe 30
cl-bierfles. Een van de voor
naamste oorzaken om over
te gaan tot vervanging van
het gehele flessenpark met
een inhoud van 30 centiliter,
was scuffing. Met 'scuffing'
wordt de beschadigingen
bedoeld aan de buitenzijde
van de fles. Deze beschadi
gingen worden veroorzaakt
doordat in de bottelarijen de
flessen op de transportbanen
tegen elkaar botsen en schu
ren. Als de fles na een gron
dige wasbeurt in de flessen-
wasmachine opdroogt, slaan
de slijtagestrepen wit uit. En
hoe ouder de fles, hoe duide
lijker de scuffing zichtbaar
is. Alle reden dus om met het
oog op de introductie van het
nieuwe flesje, voorzorgs
maatregelen te nemen in de
bottelarijen.
tiemachines. Daar namelijk
moesten de flessen enige
malen achter elkaar invoe
gen om één voor één de
diverse inspecties te onder
gaan. Bij dc vulmachine
kwamen ze vervolgens weer
naast elkaar op de band. In
Oorzaak aanpakken
In Zoeterwoude is de revisie
periode van colonne 1 in de
maanden januari en februari
benut om alle colonne
onderdelen tussen de fles-
senspoel- en vulmachine te
vervangenVoorheen was dit
traject een van de grootste
boosdoeners op scuffingge-
bied. Want nadat de flesjes in
rijen van vijf naast elkaar de
spoelmachine uitmarcheer-
den, ontstond een waar
gedrang bij de flesseninspec-
Transportbanen in de vorm van lussen kenmerkten de oude
colonne-opstelling. Duidelijk is het verschil zichtbaar met de
nieuwe colonne op de foto boven.
dringen, maar in werkelijkheid
een minimum aan scuffing.
Er zijn ook minder plaatsen
waar storing kan optreden.
Voorts heeft de betonplaten
vloer plaats gemaakt voor
een betegelde vloer, die
gemakkelijker schoon te
houden is. Een belangrijk
punt, omdat dagelijks vele
gasten tijdens een excursie
vanaf het bordes over de bot
telarij uitkijken. De capaci
teit van colonne 1, 150.000
flessen per uur, is dezelfde
gebleven, ondanks de fles-
vriendelijke behandeling.
Ook colonne 2
In september, tijdens z'n
jaarlijkse revisieperiode, zal
op dezelfde wijze worden
begonnen met de aanpassing
van colonne 2. Deze colonne
is de eerste binnen de Heine-
kenvestigingen, waarop in
het najaar de nieuwe flessen
zullen worden gespoeld,
geinspecteerd en afgevuld.
Op deze foto van de nieuwe colonne] lijkt het of de flessen staan te
raken ze elkaar nauwelijks. Een flesvriendelijk transport dus, met
de nieuwe situatie is sprake
van een 'in lijn-inspectie':
het inspectieapparaat staat
vlak voor de vuiler. Deze
machine controleert op drie
aspecten tegelijk: op de aan
wezigheid van vreemde voor
werpen in de fles, op even
tuele restvloeistof en op gaaf
heid van de kroonmond. De
'inliner', het invoegen,
werkt drukloos. Met een
minimale onderlinge aanra
king van de flessen, vormen
ze achterelkaar een keurige
rijEen flesvriendelij k trans
port met een minimum aan
scuffing is het resultaat.
Prettiger werken
Doordat de flessen niet meer
tegen elkaar aan botsen, is
ook het geluidsniveau bij
deze colonne aanmerkelijk
lager geworden. Op de foto's
is het verschil tussen de voor
malige en huidige colonne
opstelling duidelijk zicht
baar. Colonne 1 is nu voor de
bedieningsmedewerkers
overzichtelijker geworden
en gemakkelijker bereik
baar in het geval van storing.
7
