OP DE
zoeterwoude - Ruim honderd
belangstellenden waren 7 januari
naar de kick-off gekomen van het
MOTOR-traject. Niet gehuld in leren
pakken of met helmen onder de arm,
maar wel met interesse voor wat deze
Om de opleiding of het ontwikke
lingstraject, zoals het ook wel wordt
genoemd, te volgen worden de team
leiders ingedeeld in groepen van
ongeveer tien personen, werkzaam bij
de drie units. De zogenoemde 'motor
clubs'. Samen met de coach volgt elke
motorclub vier leerblokken ('motor
blokken' om in jargon te blijven) die
elk twee dagen duren. In zo'n blok
worden vele verschillende vaardighe
den behandeld. Het leidinggeven staat
centraal, maar ook zaken als gespreks
technieken voor moeilijke gesprek
ken, timemanagement, coachen,
teamontwikkeling en projectmanage
ment komen aan de orde. Tussen de
vier motorblokken door zijn er 'sleu
telclubs'. Dat zijn bijeenkomsten om
het geleerde naar de eigen praktijk te
kunnen vertalen en toe te passen.
Daar kan bijvoorbeeld de video wor
den vertoond, die de teamleider van
zichzelf heeft gemaakt (of heeft laten
maken). Daarnaast zijn er nog, los
staand van de motorclubs, zogenoem
de 'pitstops', waarvoor ieder zich kan
inschrijven. Tijdens de pitstops gaat
het niet zozeer om het oefenen van
vaardigheden, maar meer om het ver
garen van kennis. Een Heineken col
lega die bijvoorbeeld deskundig is op
financieel gebied bespreekt dan finan
cieel management.
Een compleet MOTOR-traject duurt
ongeveer vijf maanden. Aan het einde
vindt een eindgesprek plaats met de
deelnemer, zijn of haar leidinggeven
de en de coach. Dan kan blijken dat er
nog behoefte is aan een individuele
opleiding. Dit wordt opgenomen in
een persoonlijk ontwikkelingsplan.
De eerste motorclub is 20 januari van
start gegaan met het eerste motorblok.
Hun laatste blok zal plaatsvinden op
12 en 13 mei, waarna nog de eindge
sprekken worden gehouden. 4 maart,
18 mei en 13 oktober zijn de data
waarop de drie volgende motorclubs
hun motoren zullen starten.
dag verteld én geleerd zou worden. En
hoewel de naam anders doet vermoe
den, heeft dit niets met motoren te
maken. Bij MOTOR gaat het namelijk
om een Management Opleiding voor
leidinggevenden aan Teams binnen
Heineken Nederland. Het waren dan
ook overwegend teamleiders, hun lei
dinggevenden en medewerk(st)ers
van P&O die deze dag bijwoonden.
Raad van Bestuurslid S.W.W. Lubsen
sprak de aanwezigen allereerst toe. Hij
benadrukte met tal van voorbeelden
waarom veranderingen binnen Hei
neken zo belangrijk zijn.
Vervolgens was er een aftrap van
iemand die daar veel ervaring mee
heeft: ex-voetbalcoach Barry Hughes.
Hij hield een echte 'peptalk' en hield
de aanwezigen voor dat teamwerk de
basis van alles is. Hughes vergeleek
een team dan ook met een fietsket-
ting: alle schakels zijn even groot en
even onmisbaar.
Het was overigens niet voor het eerst
dat de teamleiders bijeen waren. Vorig
jaar zijn er acht sessies geweest. Daar
in konden ze aangeven hoe ze hun
nieuwe rol in de veranderende orga
nisatie zagen, wat ze zouden willen
leren om die nieuwe rol goed in te
kunnen vullen en hoe ze zouden wil
len leren. "In de sterk veranderende
Heineken organisatie wordt veel
gevraagd van de medewerkers. Vooral
de rol van teamleider is zwaarder
geworden. Hij vervult een centrale rol
in de teambuilding en vorming, ter
wijl hij ook moet zorgen dat het werk
gewoon door
gaat. Daarom
is het belang
rijk dat hij
daarvoor alle
vaardigheden
heeft", legt
Robert Heier
van P&O uit.
"Daarom heb
ben we in de
Productie-
units van Den
Bosch en Zoe
terwoude en
de unit DCS
workshops
gehouden voor de teamleiders. De uit
komsten daarvan hebben we terugge
koppeld naar de bedrijfsleiding. Ver
volgens is een klankbordgroep sa
mengesteld, die op basis van alle wen
sen van de teamleiders en van de
plannen van de bedrijfsleiding, het
opleidingstraject heeft samengesteld.
Per onderwerp konden de leden aan
geven wat ze wilden leren en op wel
ke manier. Het MOTOR-traject is dus
geheel op maat gesneden, wat toch
wel bijzonder is voor Heineken", aldus
Robert Heier.
Barry Hughes
