Tussen oktober '92 en
april '93 zal Heineken
overschakelen op een
geheel nieuw
vervoerssysteem. De
vertrouwde
vrachtwagens met
aanhangers maken
plaats voor trekkers met
wisselopleggers. Het
grootste voordeel is de
verkorting van levertijd.
Deze gaat temg van 72
naar 24 uur. Vandaag
besteld, morgen in huis.
Hoofd Physieke Distributie Ne
derland, Harry Philippa, maak
te de overschakeling naar een
nieuw vervoersconcept bekend
tijdens een persconferentie in
Zoeterwoude op 2 oktober.
"Heineken staat vóór kwali
teit", sprak hij tot de verzamel
de journalisten. "We maken
bier zoals bier bedoeld is.
Onze produktkwaliteit is alom
bekend. Ook op het gebied van
de service behoren wij tot de
beste in de branche. Maar ser
vice kan altijd beter. Daarom
gaat Heineken in april '93 de
levertijd voor haar handelspart
ners temgbrengen van 72 naar
24 uur. Tussen het moment
van bestellen en uitleveren
zit dan nog maar maximaal
één dag. Daarmee komen we
tegemoet aan de wens van
de handel. De handelspartners
kunnen hierdoor hun voorraad-
niveau aanzienlijk temgbren
gen en daardoor op voorraad-
kosten besparen."
Geen wachttijden
Door een kortere levertijd
en dus betere service, wil
Heineken zich onderscheiden
van de concurrent. Een kortere
levertijd mag echter geen af
breuk doen aan onze zeer hoge
leveringsbetrouwbaarheid. Om
sneller maar niet minder be
trouwbaar te kunnen leveren,
moet Heineken overschakelen
op een geheel ander vervoers
systeem. Trekkers met (wissel)
opleggers komen in de plaats
van de nu gebruikte vracht
wagens met aanhanger. Harry
Philippa legde uit wat hiervan
het voordeel is: "De opleggers
kunnen worden losgekoppeld
van de trekkers. Nu is het
zo dat een chauffeur moet
wachten bij de afdeling Embal
lage wanneer zijn vrachtwagen
wordt gelost èn bij de afdeling
Belading wanneer zijn wagen
beladen wordt. Die wachttijd
verdwijnt in de toekomst. Met
het nieuwe systeem zet de
chauffeur zijn oplegger neer bij
Emballage, rijdt door naar Bela
ding en krijgt een nieuwe op
legger aangekoppeld. Terwijl
de chauffeur al weer op weg
is naar afnemers, kunnen de
opleggers gelost en beladen
worden. Om flexibel te kunnen
wisselen, krijgen we in eerste
Hoofd Physieke Distributie
Nederland Harry Philippa
(rechts) en Wil Bastiaan
(hoofd Goederentransport,
Opslag en Beheer) poseren
trots bij het jongste
transportmiddel
Heineken verkort levertijd
