Wat cijfers
op een rijtje
OOtOFOW
ZACHTERE BEHANDELING
VOOR NIEUWE FLES
BRUIN WORDT DE KLEUR
Dat de gezamenlijke brouwerijen heb
ben besloten ook gezamenlijk die
nieuwe fles in te voeren zal voor de han
delspartners zeker een opluchting zijn.
Naar aanleiding van de geruchten over
de plannen met groene èn bruine flessen
heerste in die kringen wat verontrusting.
Verschillende flessen zou hen immers
confronteren met een sorteerprobleem.
Dat punt is dus nu van de baan. En ook
over de inname in de loop van het vol
gende jaar van de oude kratten en de
oude flessen behoeft men zich geen zor
gen te maken. Ook nog na het verstrij
ken van de overgangsperiode (die op 1
april 1987 ten einde zal lopen) zullen de
brouwers die oude flessen en kratten
nog tot een nader af te spreken tijdstip
terugnemen en het verschuldigde statie
geld betalen.
SOEPEL
Onvermijdelijk is echter wel dat in die
overgangsperiode nieuwe flessen in de
oude kratten terecht zullen komen. Ter
wijl omgekeerd de oude flessen niet pas
sen in de nieuw ontwikkelde Heineken
en Amstel kratten. Maar in overleg met
de handelspartners verwacht de heer
Schop dit ongemak soepel te kunnen
oplossen: "In ieder geval denken wij dat
dit tijdelijke nadeel voor de handel ruim
schoots wordt goedgemaakt door de
daarna intredende nieuwe situatie."
Het nieuwe
krat biedt stapelaars
die records najagen
weer volop nieuwe kan
sen. In het vorig jaar verschenen Bier-
boek wordt melding gemaakt van de
record-poging 'kratten stapelen' in Bad
Brückenau (Duitsland) waar 67 kratten
gestapeld werden. De aldus ontstane
toren bereikte een hoogte van 17,02
meter, maar toen moesten de omstan
ders zich ook razendsnel uit de voeten
makenWie weet wat voor hoogstandjes
we straks nog gaan meemaken. De
bodemconstructie van deze kratten
leent zich overigens het beste voor de
zogenaamde 'verband-stapeling'. En
dat is, zoals wellicht bekend, het
patroon van 'één recht-twee averechts'
waardoor de aldus gestapelde kratten
amper meer kunnen omvallen.
In de publicaties zoals die zijn ver
schenen sinds de discussie over de
nieuwe fles zich ook buiten de verga
derzalen had verplaatst, zijn nogal
wat - vaak verschillende - cijfers
genoemd. Dus zetten we er hier de
goede cijfers op een rijtje.
In Nederland zijn thans naar
schatting zo'n 400 miljoen 'pijp
jes' in omloop. De allereerste
pijpjes kwamen 37 jaar geleden,
in '48, op de Nederlandse markt.
Het merendeel van die 400 mil
joen flessen is ongeveer 12 jaar
oud.
De meeste Heineken en Amstel
kratten hebben een leeftijd van
meer dan 15 jaar.
Zijn die 400 miljoen flessen aan
de binnenzijde puntgaaf, fraai
om te zien zijn ze allerminst; 90%
van het totale flessenbestand is
aan de buitenzijde min of meer
ernstig beschadigd.
De nieuwe fles heeft een kleinere
diameter en is korter dan de hui
dige maar heeft toch - door het
gebruik van dunner, maar net zo
sterk glas - dezelfde inhoud. 30 cl
blijft 30 cl, zo simpel is dat.
Tachtig procent van de consu
menten koopt geen losse flessen,
maar neemt bier met een vol krat
tegelij k in huis. Dat is nu nog een
vrachtje van zo'n 18 kg, maar dat
gewicht gaat terug naar 15,5 kg.
Voor Heineken en Amstel zullen
240 miljoen flessen vervangen
worden. Dat kost 50 miljoen gul
den.
Om die 240 miljoen flessen Hei
neken en Amstel te transporteren
zijn 10 miljoen nieuwe kratten
nodig. Dat kost, uitgaande van
een tientje per krat, zo'n 100 mil
joen gulden.
Voor de vervanging van 140.000
pallets heeft Heineken een
bedrag van circa acht miljoen gul
den uitgetrokken.
De overgang naar de nieuwe fles
sen start eind '86 en moet na zes
maanden een feit zijn.
Doordat de flessen op de vullijnen stevig
tegen elkaar aanschuren ontstaat het scuf-
fing-probleem en doen zich beschadigin
gen vooraan de buitenzijde van de flessen.
Om dat terug te brengen zullen in de botte
larijen voorzieningen worden getroffen.
De invoering van het nieuwe flestype
vergt uiteraard enige aanpassingen aan
de afvullijnen in de bottelarijen. Som
mige vloeien voort uit de andere afme
tingen en het lagere gewicht dan bij de
Apo het geval was. Andere zijn het
gevolg van de maatregelen die zullen
worden genomen om scuffing bij de
nieuwe flesjes zoveel mogelijk te voor
komen. Onder meer door een zoge
noemde 'soft-handling' waarbij de
kracht, waarmee de flessen tegen elkaar
schuren op de transportbaan, lager zal
zijn dan nu.
De eerstgenoemde aanpassingen in ver
band met het nieuwe formaat fles zijn
betrekkelijk eenvoudig te realiseren tij
dens de periodieke revisies aan de bot-
telapparatuur. De operatie soft-hand-
ling zal, althans bij Heineken Neder
land, langer in beslag nemen. Naar ver
wachting is deze omstreeks 1992 geheel
afgerond.
Tevens heeft Heineken besloten op
korte termijn detectie-apparatuur te
plaatsen in de bottelarijen. Deze inspec
teert in de aanloop naar de totale vervan
ging van het flessenbestand op de mate
van scuffing. Bereikt een fles het maxi
maal toegestane stadium van scuffing,
dan is automatisch uitsortering het
gevolg. Ook als soft-handling eenmaal
een feit is, zal de detectie-apparatuur de
controle op de af te vullen flessen blijven
uitoefenen.
Om een optimaal resultaat bij het
schoonhouden van de kratten te verkrij
gen, zullen de kratten in speciale krat-
tenwasmachines worden gereinigd.
Deze speciale uitgave van Vers van 't Vat werd mogelijk door de bijzondere
inspanningen van Dick Klijn, Ad Productions, Koningsveld Schnabel en
Intenso Offset BV.
Redactie: Eric Bouwmeester, Yvonne van Stek en Ton van der Vliet.
Fotografie: Ferry Bokma, Gérard Damoiseaux, Dick Klijn
Illustraties: Rob WighmanVormgeving: Barbara van der Kruk/Ad Productions.
8 maart 1985. Heineken Nederland B.V., Stafdienst Public Relations,
Postbus 530,2380 BD Zoeterwoude, Telefoon: 071-814814.
4