HET NIEUWE KRAT
Vervolg pag. 1.
STUDIE EN ONDERZOEK
De voorbereidingen zijn al vele maan
den geleden in gang gezet. Een groot
team van deskundigen uit de Heineken
organisatie heeft in het afgelopen jaar
diepgaande studies verricht om de basis
voor de fles-vervanging te leggen. Tech
nologen, verpakkingsdeskundigen, pro-
duktiemensen, commerciële- en marke-
tingfunctionarissen, financiële experts
en deskundigen op het gebied van logis
tiek, distributie en inkoop hebben veel
energie en inventiviteit aangewend om
de 'vervanging van de eeuw' mogelij k te
maken. Stuurgroepvoorzitter, directeur
P.C. Schop: "Het is een ongelooflijk kar
wei met ontzettend veel verschillende
aspecten. Op zichzelf lijkt het eenvou
dig, een nieuw flesje vervangt het oude
maar alleen al door de omvang van het
huidige flessenpark is het een grote ope
ratie. En dan gaat het er natuurlijk om
dat er in de aanloopfase aan alle aspec
ten wordt gedacht: wat betekent het
voor aanpassingen in de brouwerijeh,
hoe kunnen we aan de wensen van de
handel tegemoet komen, wat zegt de
consument ervan. Kortom: er moet een
zeer uitgebreid en diepgaand onderzoek
worden gedaan. Die fase hebben we nu
afgerond en we hebben de collega-brou
wers een voorstel kunnen doen. Ik ben
erg blij dat er nu een beslissing is geval
len en dat wij nu verder kunnen gaan
met het uitvoeren van de plannen", zegt
de heer Schop, die het nieuwe flesje
voor zich op het bureau heeft staan.
De introductie van een vervanger van
het huidige 'pijpje' heeft ook gevolgen
voor het krat. De nieuwe lagere fles
vraagt om een lager krat. Die eis kan,
net als de wensen van de handelworden
ingewilligd met het nieuwe krat-ont
werp.
UITGANGSPUNTEN
Elders in deze speciale editie van Vers
van'tVattreftumeerdetailsaan over de
nieuwe flessen en kratten. De heer
Schop over de belangrijkste uitgangs
punten aan het woord: "Ik denk dat er
uiteindelijk vier zaken zijn die centraal
staan in de vervangingsoperatie die wij
voor de boeg hebben. Dat is ten eerste
de keus voor de bekende inhoudsmaat
van 30 clDeze sluit goed aan op de wen
sen van de Nederlandse consument en
hoewel er op Europees niveau ook
andere maten gangbaar zijn, leek het
ons goed te kiezen voor de vertrouwde
situatie. Dan is er, heel belangrijk, de
keus voor de statiegeldfleS. We kennen
in Nederland een goed werkend retour
systeem
en iedereen is
op de hoogte van
de gevolgen van weggooi-verpakking
voor het milieu. Daarom: een retour
fles. Dan een tweetal zaken dat het krat
betreft: het blijft een krat met 24 flessen
Meer flessen in een krat is te overwegen
en nog economisch ook, maar we moe
ten rekening houden met de handelbaar
heid voor de consument. Zeker als we
weten dat 80% van de bieraankopen in
de winkel per krat gebeurt. Tenslotte
noem ik als vierde punt de modulaire
afmetingen van het nieuwe krat, waar
mee we de handelspartners tegemoet
komen. Wij beschouwen de nieuwe fles
en het nieuwe krat als een optimale ver
pakking die recht doet aan de kwaliteit
van onze bieren. Ik hoop dat onze klan
ten, zowel de handelspartners als de con
sumenten, dat ook zo zullen ervaren."
Het dagelijkse spraakgebruik heeft
het over 'de krat', officieel is het
echter 'het' krat. Zo treft u in deze
krant dan ook de emballage voor de
flessen aangeduid. Het nieuwe krat
heeft een aantal opmerkelijke ver
schillen vergeleken met het
bestaande krat. Als gevolg van de
lagere nieuwe flessen is de hoogte
aangepast. Dat scheelt zo'n 3V2
centimeter. Verder
de buitenmaten
kleiner. Het
nieuwe krat is
precies 30 bij
40 centimeter
terwijl de oude
kratten 30,3 bij
40,4 centime ter
groot zijn. Dat lijkt een
fractioneel verschil maar
is van groot belang voor
de stapeling op pallets.
Met de nieuwe maat
voering wordt tegemoet
gekomen aan de wens
van de handel om meer
op standaard formaten
over te gaan.
De nieuwe maten maken
een stapeling op de stan
daard-pallet van 100 bij 120
centimeter mogelijk.Omdat het krat
minder hoog is, kan er ook een extra
laag op de pallet worden gestapeld:
een verbetering van efficiency. Het
nieuwe ontwerp is strakker: de bui
tenwand is glad en dat is bereikt
door de verwerking van verster-
kingsribben aan de binnenzijde van
het krat.
Verbeterd is ook de handgreep.
De nieuwe greep geeft een comfor
tabeler houvast.
'Scuffing noemen de ingewijden de wit
uitgeslagen slijtagestrepen over de romp
van een fles. Het wordt veroorzaakt
doordat in de bottelarijen de flessen op
de transportbanen tegen elkaar schuren.
Na het grondige wassen in de flessenwas-
machine ontstaat de witte kleur op de
minimale beschadigingen, als de fles is
opgedroogd. Hoe ouder de fles, des te
duidelijker is scuffing zichtbaar. Een niet
zo fraaie produktpresentatie, die op de
kwaliteit van de fles als verpakkingsmid
del overigens geen enkele invloed heeft.