HEINEKEN WINT EERSTE PRIJS MET
'PLETTERPETBOOr
LOGISTIEK CENTRUM GAAT
'AUTOMATISCH' VAN START
Trayverlaging 12-pack
HUSA werpt vruchten af
HEINEKEN NEDERLAND SUPPLY NIEUWS |T|
Heineken Zoeterwoude deed op 1 juli mee aan de Peurbakkentocht in Leiden met
de 'Pletterpetboot'. Een risico, omdat niet zeker was of Nederland op 28 juni zou
winnen van Slovenië! Gelukkig won Nederland. En Heineken ook. De Pletterpetboot
ging namelijk naar huis met de eerste prijs!
ZOETERWOUDE. De Peurbakkentocht is onderdeel
van de Leidse Lakenfeesten. Twee jaar geleden besloten
we namens Heineken weer mee te doen aan deze tocht.
In de zomer van 2009 hadden we als thema 'Walking
Fridge', dit jaar zou het thema WK voetbal zijn. Omdat de
Peurbakkentocht op 1 juli plaatsvond, wisten we tijdens
de voorbereidingen niet zeker of Nederland op 28 juni
zou winnen van Slovenië. We liepen dus het risico dat we
voor joker zouden meevaren! Ook was nog niet bekend
wat de afdeling Marketing zou doen met betrekking tot
de WK gadget.
Marketing kwam uiteindelijk met de Pletterpet, onze
keuze was dus snel gemaakt: de boot kreeg de naam
Pletterpet! De praam en de duwboot werden gehuurd
van de scouting omdat Marketing dit jaar geen budget
ter beschikking kon stellen. Gelukkig kregen we wel het
nodige materiaal van Marketing en een redelijk bedrag
van de technische afdeling van Brouwerij Zoeterwoude.
De boot werd oranje geschilderd en opgetuigd met
grote ballen, Pletterpetten en twee doeltjes. De Plet
terpetboot was een feit! We hadden oranje kransjes
gekocht om uit te delen en zeventig ballen om weg te
schieten.
Sander Warmendam van de firma Solid wilde graag
weer meewerken, evenals DJ Guido. Op 1 juli om 15.00
vertrokken wij van Heineken Zoeterwoude richting Lei
den, na eerst nog wat te hebben gegeten bij de barbe
cue die die dag op het brouwerijterrein was georgani
seerd. Onderweg naar de Beestenmark was het al groot
feest dankzij onze Nederlandse voetbalhits, de voetbal
fragmenten en ons confettikanon. De jury vond het ook
leuk. Aan het einde van de tour kregen wij te horen dat
wij van alle bedrijven die deelnamen de eerste prijs
hadden gewonnen!
Nico Hanemaaijer, Aad van der Meer, Marcel van Spaan-
donck, Leen van der Plas, Hans Verbeek, Rob Zandbergen,
Bas de Roode, Rob Plasmeijer, Sander Warmendam, Guido
Hoogenboom, Wendy Plasmeijer
Het pal naast de Bossche brouwerij gelegen nieuwe Logistiek Centrum is op 25 juni
officieel in gebruik genomen. Wim van de Donk, Commissaris van de Koningin van de
provincie Noord-Brabant, Wiggert Deelen en Willem de Jonge namens Heineken, én
Toon Meeus van H&B Logistics zetten met één gezamenlijke druk op de knop een
volledig lasergestuurd logistiek voertuig (LGV) in beweging.
'S-HERTOGENBOSCH. De openingshandeling stond
daarmee symbool voor dit innovatieve logistieke concept.
Benjamin Nicolasen, senior projectleider CS&L, vertelt er
vol trots over: "Hiermee zijn we binnen de logistiek echt
een van de koplopers. Opleygers worden hier aan één
doek gelost en geladen met behulp van een van de acht
Automatic Truck Loading Systems (ATLS). Deze worden op
hun beurt weer beladen/gelost door in totaal twintig
LGV's (Laser Guided Vehicules). Die LGV's zijn in staat om
maar liefst 110 unieke Heineken producten te herkennen,
uit de stelling te halen, op de goede ATLS te zetten en vice
versa. Een indrukwekkend proces."
Het Logistiek Centrum is ook uniek door de manier van
samenwerken tussen Heineken en logistieke dienstverle
ner Hartog&Bikker Logistics (H&B). Benjamin: "In 2006
hebben we de handen ineen geslagen. Samen zijn we het
eerste jaar vooral bezig geweest met plannen maken en
goed nadenken. Waarover? Over de opzet van het
logistieke proces, over de graad van automatisering en
mechanisering, over de vraag hoe we de logistieke
kosten zo laag mogelijk kunnen houden. Het ontwerp
van het logistieke proces heeft bepaald hoe het gebouw
er uiteindelijk uit is komen te zien. Toen we er uit waren,
hebben we aan de hand van bestek en tekeningen een
onderhandse aanbesteding gedaan. Als aannemer
selecteerden we ASK Romijn. De eerste paal werd
geslagen op 20 augustus 2008, elf maanden later was het
gebouw klaar! Belangrijke voorwaarde voor het project
was dat onze klanten en de brouwerij geen nadeel
mochten ondervinden van bouw en verhuizing. Dat is
heel goed gelukt. Sinds juli 2009 veHaten alle binnen
land- en export returnable producten de brouwerij via
het LC. Heineken betaalt H&B voor de pendel, in-, uit- en
opslag per pallet, de ruimte die we niet nodig hebben
verhuurt H&B aan derden. Het bezettingsrisico ligt
volledig bij H&B. Voorheen hadden we op de Rietvelden
Tijdens de pitch die wij eind oktober
2008 met verpakkingsleveranciers
organiseerden om besparingsideeën
te krijgen, deed een golfkartonleveran
cier een voorstel om alle 70 mm trays
te verlagen naar 50 mm. Op jaarbasis
zou dit Heineken ongeveer 20% op de
inkoopkosten besparen.
ZOETERWOUDE. De besparing wordt simpelweg
gerealiseerd omdat er per tray minder golfkarton nodig
is. Toen we dit serieus gingen onderzoeken, wisten
sommige collega's te vertellen dat er in een ver verleden
ooit eerder wijzigingen in de trayhoogte hebben plaats
gevonden. Het verhaal gaat dat Heineken USA (HUSA)
op enig moment de tray wilde verhogen naar 79 mm
vanwege een statiegeldsysteem. Klanten zouden dan de
mogelijkheid hebben om de flessen uit de 12-packs in de
tray terug te brengen. Of dit ooit zo gebeurd is, weten
we niet. Hoe dan ook hebben we ongeveer tien jaar gele
den de trayhoogte al teruggebracht van 79 naar 70 mm
om materiaalkosten te besparen.
Business case
In het voorjaar van 2009 volgde er een business case
om te kijken of we alle 70 mm trays naar 50 mm konden
verlagen. Dat was niet overal mogelijk omdat
sommige trays een hoger randje nodig hebben
ter bescherming van het product tijdens trans
port. Andere trays kunnen niet worden verlaagd
vanwege reglementen in de desbetreffende
acht opslagplaatsen, die zijn inmiddels allemaal afge
bouwd. Dat scheelt ruim 25.000 lege vrachtwagenritten
per jaar. Dat is niet alleen mooi voor ons kostenplaatje,
maar ook voor het milieu. Het hele project heb ik wel
eens ervaren als een hindernisbaan. We kwamen van
alles tegen, maar omdat we samen een helder doel voor
ogen hadden, hebben we alle hordes vrij soepel kunnen
nemen. H&B is een echt familiebedrijf dat zeer pragma
tisch en oplossingsgericht te werk gaat en snel tot
beslissingen komt. Met een dergelijke partij is het
heerlijk schakelen."
Het nieuwe Logistieke Centrum is ruim 55.000 vierkante
meter groot en biedt ruimte voor 70.000 pallets. Heine
ken is zowel eigenaar van de grond als het gebouw zelf,
maar de inrichting en de operationele verantwoordelijk
heid liggen volledig in handen van H&B Logistics.
Ruud van Roosmalen
DE PLETTERPETBOOT.
vervolg op pagina 4
BENJAMIN NICOLASEN
MET EEN VAN DE 20
LGV'S.
DE OFFICIËLE OPENINGSHANDELING WERD VERRICHT DOOR (VLNR)
WILLEM DE JONGE (DIRECTEUR HEINEKEN NEDERLAND SUPPLY), WIM VAN
DE DONK (COMMISSARIS VAN DE KONINGIN NOORD-BRABANT], WIGGERT
DEELEN (DIRECTEUR SUPPLY CHAIN, HEINEKEN WEST-EUROPA) EN TOON
MEEUS (DIRECTEUR/EIGENAAR MEEUS GROEP/H&B LOGISTICS).
1
13 AUGUSTUS 2010
