CHAMPIONS LEAGUE TROPHY
HEINEKEN THE CITY
Laatste optreden
dirigent Heineken
Fanfare Georges Moreau
CROSSDOCKBANEN OPERATIONEEL DOOR
GOEDE SAMENWERKING
colofon
|T| HEINEKEN NEDERLAND SUPPLY NIEUWS
Op dinsdag 16 en woensdag 17 september was de enige echte UEFA
Champions League Trophy in Nederland. 'De cup met de grote
oren' was te bezichtigen in Heineken The City te Amsterdam.
Vanzelfsprekend kon iedereen zichzelf daar
mee vereeuwigen op een foto. Heineken is
officieel sponsor van 's werelds beste clubcom
petitie en heeft in die hoedanigheid de origi
nele beker naar Nederland weten te brengen.
In Heineken's beleveniswinkel worden ook
bijzondere Heineken UEFA Champions League
artikelen verkocht. Van T-shirt en sleutelhanger
tot rugzak en tafelvoetbalspel.
"Heineken sponsort de UEFA Champions League
voor de vierde keer op rij", licht Floris Cobe-
lens, marketingmanager Heineken Nederland
toe. "Wij willen de unieke belevenis rondom
de beste clubcompetitie ter wereld delen met
voetbalfans over de hele wereld. Een goede ma
nier om dit te doen is door de cup naar de fans
te brengen en ze de gelegenheid te geven om
deze felbegeerde beker van héél dichtbij te zien
of er zelfs mee op de foto te gaan."
'S-HERTOGENBOSCH. Za
terdag 30 augustus tijdens het
jubileumfeest van de Bossche
brouwerij, was het optreden van
de Heineken Fanfare het laatste
wapenfeit van haar dirigent
Georges Moreau. Moreau is ruim
acht jaar dirigent geweest van
het Fanfare orkest. Nu hij een
nieuwe baan als hoofddocent
heeft aanvaard, was het werken
bij de Heineken Fanfare een te
zware tijdsbelasting voor hem.
Het bestuur is op dit moment
in gesprek met nieuwe kandi
daten waarvan er één direct
in september het stokje gaat
overnemen. Tijdens het jaarcon
cert op 1 november a.s. in het
HOC, nemen we op gepaste wijze
afscheid van Georges Moreau.
Namens de Heineken Fanfare,
Voorzitter John Menkehorst
De crossdockbanen, onderdeel van het automatiserings-
en mechaniseringsprogramma van CS&L, zijn eind juni
operationeel in gebruik genomen in de dagdienst. De
banen transporteren meer dan 250 pallets automatisch
vanaf de verpakkingslijn naar de locatie waar de pallets
in containers of vrachtwagens worden geladen.
ZOETERWOUDE. Omdat het Warehouse Management Systeem
(WMS) nog niet volledig was getest, waren de crossdockbanen
voorlopig gekoppeld aan de zogenaamde WMS-acceptatieom-
geving. Daar kunnen nieuwe functies worden getest zonder dat
andere gebruikers daar last van hebben. We kwamen er in de
operatie snel achter dat er met regelmaat transportkettingen
vastliepen en tandwielen braken. Na intensief onderzoek vond de
leverancier de oorzaak van de problemen. De crossdockbanen
zijn nu op een paar punten aangepast, waardoor de problemen
- als het goed is - zijn verholpen. Daar waar de crossdockbanen
zijn aangepast, hebben de problemen zich niet meer voorge
daan.
Ingebruikname
Op 20 juli werd de WMS-software vervangen door nieuwe soft
ware. De nieuwe software bevatte naast de nieuwe crossdock-
functionaliteit ook verbeteringen voor het gehele WMS-systeem.
De ingebruikname was op maandagochtend 21 juli en startte
zonder noemenswaardige problemen. Later in de week werden
we toch geconfronteerd met storingen die de operatie verstoor
den. Ze waren deels toe te wijzen aan de crossdockbanen en
deels aan de andere verbeteringen. Doordat de storingen direct
werden opgepakt en opgelost, wisten we de overlast te minimali
seren. Het resultaat was dat WMS na twee weken stabiel draaide.
De banen worden op dit moment volop en naar tevredenheid van
de medewerkers gebruikt.
Meer rust in de organisatie
De leverancier is momenteel bezig om de laatste werkzaamhe
den aan de banen af te ronden, zodat we ze medio september/
oktober officieel kunnen afnemen. Terugkijkend op dit project,
zien we dat de samenwerking tussen IT Heineken Nederland,
TD Nieuwbouw en CS&L goed is verlopen. We merken nu al dat
er meer rust is in de organisatie en dat er op de werkvloer een
betere beschikbaarheid is van pallets voor de belading. Met deze
crossdockbanen kunnen we ons nog verder ontwikkelen door di
recter te beladen vanaf productie. Het aantal pallethandelingen
en de daarbij horende kosten zullen daardoor dalen.
Marcel Roerade, Emidio Almeida da Fonseca, Willem Mentink,
Bas Star, Jeffrey Nazloomian, Erik Deege en Cees Oppelaar, de
werkplekeigenaren van het team van Maarten van Veluw (team
leider CS&L), hebben ervoor gezorgd dat de bijzonder lastige
combinatie van het realiseren van de crossdockbanen en het
draaiend houden van de operatie, goed is gelukt.
Peter Onnekink (projectleider TD Nieuwbouw)
Jan Veenstra (projectleider IT Heineken Nederland)
Pieter van Kooten (projectleider CS&L)
Voor HNS Nieuws 24 kun
je tot en met vrijdag
3 oktober kopij aanleveren
op redactie@heineken.nl.
De publicatiedatum is
17 oktober. De redactie
behoudt zich het recht
voor aangeleverde artikelen
door te plaatsen naar een
volgend nummer.
DE CARV,
O IS GENI
"ERDAG 31
Dit is een uitgave van Heineken Nederland Supply
REDACTIES
ZOETERWOUDE
Aad van der Meer, Loes Iedema, Lotte van Hoesel,
Jan van Kuijk, Rob Rosier, Edwin van Westrienen
'S-HERTOGENBOSCH
Norbert Cappetti, Gerard Brockotter, Joop Donkers,
Margreet van de Ven, Joost Broers, Eef Stiekema,
Sarah de Rijke.
Fotografie: Henk van Esch
REDACTIEADRES
BK 3.31, Z/Wou.
Telefoon: 06 -16032340
redactie@heineken.nl
PRODUCTIE EN REALISATIE
Limona Tekst - Leiden
Strooks - 's-Hertogenbosch
vM-design - Delft
Drukkerij Groen - Leiden
SEPTEMBER 2008
