90.000 BLIKJES PER UUR
Achter een immens blauw afdekzeil herbergt de afdeling Verpakken van de
Bossche brouwerij een lege hal van meer dan 800 vierkante meter. Hoe leeg de
ruimte ook is, Productiecoördinator Mark Verschuren, Rayonmanager Eef Stiekema,
Installatiebeheerder Erik van Amerongen en Specialist Operator Nico Verdouw
(op de foto van vlnr) weten precies hoe de ruimte er op 1 april 2015 uit zal zien.
DEELS GEBRUIKT, DEELS NIEUW
GEZOND ÉN VEILIG WERKEN
Een projectteam is al maanden bezig om deze
operatie voor te bereiden. Eef Stiekema: "Het
gaat om een belangrijk en daardoor zeker ook
spannend project. Onze brouwerij loopt met de
huidige blikkenlijn tegen haar capaciteitsgrenzen
aan. De huidige lijn 11 vult 64.000 blikjes per uur
af. Dat aantal gaan we verhogen naar 90.000. Nog
belangrijker is de flexibiliteit. De huidige lijn is
geschikt voor de bekende blikjes met een inhoud
van 33cl, 35,5 cl en 50cl. De nieuwe trend voor
alcoholarm of alcoholvrij bier is een wat hoger en
smaller blikje, de zogeheten 'slim can', dat kun
nen we op dit moment niet draaien."
Aangezien de brouwerij de capaciteit van de
huidige lijn volop nodig heeft, is gekozen voor een
scenario waarbij die huidige lijn blijft draaien tot
de nieuwe lijn het helemaal kan overnemen. De
nieuwe lijn zal de komende maanden opgebouwd
worden. Mark Verschuren en Erik van Ameron
gen zijn daar op dit moment al bijna twee dagen
per week mee bezig. Mark: "De nieuwe lijn, die we
Colonne 24 noemen, bouwen we voor een groot
deel op met machines en transportbanen van een
bestaande afvullijn in het Engelse Ledbury. Die
lijn is vijfjaar oud."
Erik: "Belangrijke onderdelen van deze lijn zijn de
vuiler, felsmachine en de pasteur, daarnaast ook
nog een groot deel van de transportbanen. Deze
machines en banen worden momenteel in
Ledbury gedemonteerd, schoongemaakt, waar
nodig nagekeken, en uiteindelijk getransporteerd
naar Nederland. Een aantal machines zullen we
nieuw aanschaffen."
Een nieuwe lijn opbouwen biedt ook kansen om
de hele routing opnieuw op te zetten. Nico
Verdouw is daar nauw bij betrokken. Nico: "De
huidige lijn dateert van 1989, inmiddels is het
werk zo geoptimaliseerd dat we nu meer werk
doen met veel minder mensen. Er is ook veel meer
aandacht voor veilig en gezond werken. Met al die
aspecten kunnen we rekening houden als we
kijken naar de routing en de onderlinge afstand
tussen machines. Vuiler en inpakmachines
wilden we graag dicht bij elkaar hebben. Voor de
Operators scheelt dat heel veel lopen. Bovendien
maakt het de onderlinge communicatie een stuk
gemakkelijker. Je hebt meer overzicht en meer
contact, het is veiliger. Verhogingen, zoals
bordessen, proberen we zoveel mogelijk te
beperken."
Voorlopig is het ontwikkelen van de nieuwe lijn
vooral een kwestie van nadenken en plannen.
Echt spannend wordt het in juni 2015. Eef: "In
april starten we met de eerste productieruns op
de nieuwe lijn. Langzaam voeren we die capaciteit
dan op, terwijl ondertussen Colonne 11 nog volop
in bedrijf blijft. Rond 1 juli gaat de stekker van
Colonne 11 eruit en gaan we volledig over op de
nieuwe lijn. Dan is er geen weg meer terug. Of het
nu om Heineken, Amstel, Radier of Desperados
gaat, om de traditionele of de nieuwe blikjes, die
90.000 blikjes per uur gaan we halen."
download nu de APP-VERSIE van hnl magazine heineken NL magazine 9
