ONGEVAL MET HEFTRUCK
IN ZOETERWOUDE
m
VEILIG WERKEN
Tijdens opruimwerkzaam-
heden met een schuifbak
reed John Holswilder,
Allround Operator bij CS&L
in Zoeterwoude, met zijn
heftruck tegen de rand
van een verzakte betonnen
vloerplaat. Het ongeval
vond in mei plaats. Met
zijn voorhoofd raakte John
een balk in de heftruck en
liep daardoor schade op
aan de wervelschijven in
zijn nek.
JOHN HOLSWILDER:
'EEN BEHOORLIJKE KLAP'
VERZAKKING
MAATREGELEN
"Aan mijn hoofd
had ik wonderlijk
genoeg niets", zegt
John Holswilder. "In
mijn nek zijn enkele
wervelschijven door
de enorme klap ver
schoven. Eentje was
dusdanig beschadigd
dat deze operatief is
vervangen door een kunststof schijfje. Het herstel
komt heel langzaam op gang. Hoewel lopen mij
goed af gaat, heb ik de kracht in mijn rechterhand
en het gevoel in mijn linkerbeen nog niet terug.
Hopelijk herstelt het allemaal snel."
Op de vraag hoe het ongeval kon gebeuren, ant
woordt John: "Bovenop een vloerplaat lagen twee
pallets met glas. Die was ik met mijn heftruck en
een schuifbak aan het opruimen. Door de hoe-
-v
veelheid glas zag ik niet dat de rand van de vloer
plaat iets omhoog stond. Opeens klapte ik met
de schuifbak tegen de opstaande rand. Ondanks
de lage snelheid geeft dat met een heftruck van
twee ton toch een behoorlijke klap. Ik vloog door
de cabine heen en klapte met mijn voorhoofd
tegen de verbindingsbalk tussen de twee ramen.
Op het terrein liggen veel betonnen stelconplaten
als wegdek. Sommige zijn verzakt waardoor er
verschil in hoogte ontstaat. Normaal levert dat
geen problemen op. Deze werkzaamheden komen
ongeveer één keer per maand voor en we voeren
het altijd op dezelfde manier uit."
Jacco Schreuder, Teamleider Distributie:
"Gelukkig is er door de Poortcontrole en de
BHV'ers gelijk goede hulp geboden. Op onze
afdeling hebben we het werken met de schuifbak
per direct stilgelegd. Op voorstel van John
hebben we de locatie waar dit soort werkzaam
heden wordt uitgevoerd, verplaatst. Daarnaast
hebben we met metershoge blokken een
markering van de 'veilige' werkplek aangegeven.
De arbeidsinspectie is nog bezig met het
onderzoek naar het ongeval. Officiële taakrisico-
analyses moeten de komende tijd een antwoord
geven op de vraag of risico's hoog of laag zijn. Dit
jaar gaan we ook preventief taakrisico-analyses
uitvoeren op bepaalde routes. Ondanks dat we
het afgelopen jaar bij CS&L heel serieus bezig
zijn geweest met veiligheid en we al veel zaken
hebben verbeterd, is er toch een ongeluk
gebeurd. Heel vervelend."
download nu de APP-VERSIE van hnl magazine heineken NL magazine 23
