'Een vrachtwagen is binnen tien minuten
leeg en weer vol'
'Er zijn nu veel minder voertuig
bewegingen'
V.l.n.r.: Benjamin Nicolasen en Cees van Elk
van Heineken, en Am van der Vorst van H&B Logistics
Cees van Elk:
Dat scheelt veel tijd: er komen elke werkdag tussen de 60 en 120
trailers van Heineken-klanten en 55 vrachtwagens van H&B-
klanten.
Er is nog meer high-tech te vinden: onbemande LGV's, laser-
geleide voertuigen. In deze twintig robots is geïnvesteerd om
80 procent van de piek op te kunnen vangen, voor de rest sprin
gen gewone heftrucks bij. Arn: "Zo kunnen we met zo min moge
lijk mensen het hele proces handlen. Alleen het zogeheten
'co-packen', ook ons pakkie-an, blijft echt mensenwerk. Onze
mensen bouwen er bijvoorbeeld displays voor in de winkels, of
voegen Pletterpetten of cd's bij de kratten."
VOORDELEN
Door eerst het gehele logistieke proces te stroomlijnen, kon het
gebouw daarop optimaal worden afgestemd, legt Cees uit. "We
plukten de vruchten van al dat voorwerk. De bouw werd zonder
meerwerk, binnen het budget en een maand eerder dan gepland
opgeleverd. Vanwege de continuïteit in de bevoorrading van klan
ten en de aan- en afvoer van de brouwerij hebben we eerst alles
verhuisd, en zijn we daarna pas alle mechanisering en automati
sering verder gaan uitwerken. De kinderziektes zijn er nu groten-
Am van der Vorst:
deels wel uit. Wel moeten we tijdig informatie vanuit de brouwerij
ontvangen en doorgeven, zodat H&B daarop het vervoer van en
naar het magazijn kan plannen. Dat moet nog even inslijten."
Arn somt nog een paar andere voordelen van het nieuwe maga
zijn op: "Er zijn veel minder voertuigbewegingen. Daardoor is
het ook een stuk minder verkeersdruk op industrieterrein
Rietvelden."
Helemaal klaar is het nog niet, besluit Cees: "We zijn nog stevig
aan het discussiëren met de gemeente Den Bosch. We willen het
spoorlijntje erachter weer in gebruik nemen voor de treintrans-
port naar landen als bijvoorbeeld Duitsland, Frankrijk en Italië.
Maar die spoorverbinding doorkruist letterlijk en figuurlijk de
gemeentelijke plannen voor de nabijgelegen wijk Bosschveld.
Best spannend, hoe dat zal gaan uitpakken. Nog even geduld heb
ben dus..."
Heineken nl magazine 19
